第132章 谁是输家（1 / 3）

  同一天的下午。

  当cnbc的演播室还在反覆播放远星公开信与油价走势的对比图时，华尔街的另一些角落里，人们在討论一个不同的问题。

  不是“谁预判对了“。

  是“谁亏惨了“。

  彭博社在下午两点发了一篇长报导。標题很平淡：

  《油价回落：贏家与输家》

  贏家的部分很短，因为没什么好写的。在油价下跌中赚钱的人不多，而且他们大多不愿意公开谈论自己的收益。

  输家的部分很长。

  航空公司排在第一位。

  油价下跌对航空公司不利吗？

  恰恰相反，油价下跌本应该是航空公司的利好，因为航油是航空公司最大的运营成本。

  问题在於那些在油价最高点签下的燃油套保协议。

  彭博的记者很专业。他没有编造任何东西，只是把几个公开的事实串在了一起：

  2008年上半年，国际油价从90美元一路飆升到145美元。

  在这个过程中，全球各大航空公司——尤其是那些航油成本占运营成本比例最高的亚洲航司，面临著巨大的成本压力。